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20车床厂家对2米20普通车床主动锥齿轮车削工艺的优化

时间:2019-06-22 09:50 来源:http://www.tztxkj.cn 作者:车床

2米20普通车床主动锥齿轮车削工艺的优化。主动锥齿轮是2米20普通车床上的重要零件之一,2米20普通车床技术要求很高,北京北齿有限公司通过对2米20普通车床加工工艺的分析,对不足之处加以优化,实现了2米20普通车床低成本、2米20普通车床高品质的生产。2米20普通车床驱动桥主动锥齿轮是发动机纵置车辆都必须配备的驱动桥的重要零件之一,属于2米20普通车床轴类零件,由圆锥形的齿部和安装2米20普通车床轴承的轴径和联接传动的花键轴及外螺纹组成,是将2米20普通车床发动机的动力传递到驱动的重要传动齿轮。2米20普通车床传统车削工艺的不足。2米20普通车床传统的车削加工工艺采用以2米20普通车床为主的工艺,不仅工序多、流程长,而且质量控制和物流管理都不能满足2米20普通车床精益制造的要求。从表中可以看出,生产线上共布置有2米20普通车床,需要安排8名操作人员,单件工时约7min,工艺流程节拍约为14min。我们通过分析,发现原有生产线存在以下缺点:2米20普通车床装备落后。2米20普通车床厂家加工工艺采用的是2米20普通车床,加工尺寸完全依靠操作者人工调整刀具的装夹位置来控制,2米20普通车床刀具更换不易,质量波动较大,只能2米20普通车床厂家采用粗精车分开的工艺。
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2米20普通车床工件夹持方式造成工序多。原有2米20普通车床厂家加工工艺通常是先夹持工件一端、加工另一端,然后调换2米20普通车床厂家加工的方式,总共需要两道工序才能完成加工。2米20车床毛坯去除量大。2米20普通车床工件的毛坯是模锻件,平均加工余量为2.5mm,必须分为多次走刀,不仅费时,材料浪费也很大。

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