车床的油水分离器主要有两类：车用油水分离器和船用油水分离器。其中铣床的车用油水分离器大家接触的比较多，也比较常见。车用油水分离器，国三标准下采用高压共轨发动机的车型对柴油的质量要求也更高，车床因为高压喷油嘴需要精确的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，所以铣床要求做工也比较精致。如果柴油里面有水或杂质没有过滤干净，铣床会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。车床的喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，铣床影响车辆的正常运行。作为多级滤清器系统的第一级，车床的燃油粗滤器就具有滤除大颗粒杂质和水分的功能。国三排放标准对燃油压力的要求，铣床滤清器的水分离效率要求达到95%，但许多粗滤器并不能达到这样的过滤效果，车床时间一长就会对发动机造成损伤。