因为车床的按推进特性运行时，负荷随转速而增加，铣床的喷油提前角也应增大。但是卧式铣床实际上在低负荷工作时不利，所以立式铣床在增压比较高的船用柴油机已很少应用，铣床仍希望采用第一种调节供油终点的方法。车床为供油始点和供油终点同时改变的方法。这种卧式铣床的柱塞是通过适当的后移始点和提前终点来满足减小喷油量要求的，所以立式铣床它能控制整个燃烧过程。