车床为了得到高速气流以使雾化良好，同时又使充气量增大，铣床可采用双重喉管或三重喉管。主油系只能满足大部分工况下对混合气的要求。车床在特殊工况下，还需要有辅助系统。铣床的怠速系统内燃机本身运转但对外不作功时称为怠速运转，此时，车床的节气门近于关闭，喉口处的真空度不能将燃油吸出和雾化。因此铣床在节气门后设有一怠速喷口，铣床与车床利用此处的真空吸出燃油。