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CW6193车床价格受6193车床的调速阀式节流调速回路的影响

时间:2020-05-12 09:18 来源:http://www.tztxkj.cn 作者:普通车床

CW6193车床价格受6193车床的调速阀式节流调速回路的影响。液压动力滑台的液压系统主要由下列一些回路组成,即“限压式变量叶片泵-调速阀-背压阀”式调速回路,差动连接式快速运动回路,6193车床电液换向阀式换向回路,行程阀和电磁阀式速度换接回路,和三位换向阀式换向回路。系统的性能主要是由这些基本回路决定的,具体特点如下:(1)“限压式变量泵-调速阀-背压阀”式调速回路能保证稳定的低速运动,较好的速度刚性和较大的调速范围。YT4543型液压动力滑台的最小进给速度较低(6.6 mm/min),进给调速范围较大(约100),6193车床单纯容积调速回路由于存在泄漏,低速运动时稳定性较差,而且普通变量泵调速范围也嫌不够;6193车床调速阀式节流调速回路虽然速度刚性较好,调速范围也能满足要求,但由于有溢流损失,功率损耗很大(低速进给和死挡块停留时尤其严重),发热也大。由此可见,这里采用“限压式变量泵-调速阀”式容积节流调速回路是比较合理的。CW6193车床价格为了改善运动平稳性,并能承受反向负载,6193车床这个调速回路中增加一个背压阀亦是十分必要的。此外,滑台液压系统采用进口节流式的调速还有以下一些优点:(a)起动时、快进转工进时前冲量都较小;(b)死挡块停留时便于利用压力继电器发出信号;(c)6193车床在液压缸中不致出现过大的压力(在出口节流系统中,当油腔面积比A1 A2 = 2,且负载和速度同向时,6193车床液压缸回油腔中压力会比泵的供油压力大一二倍)。(2)限压式变量泵加上差动连接式快动回路使能量利用经济合理。
6193车床
6193车床当滑台以第二种工进速度行进,碰上死挡块时,滑台不再前进,停留在死挡块处。1. 快速退回滑台碰上死挡块时,液压泵还在继续供油,因此系统压力进一步升高。当液压缸左腔压力升高到某定值时,压力继电器YJ发出信号,6193车床通过时间继电器使电磁1DT断电、2DT通电,电磁阀5和液动阀4换向,它们的右位接入系统,6193车床压力油经单向阀11、换向阀4进入液压缸右腔,而左腔的油则经单向阀10、换向阀4排回油箱;液压缸快速后退。由于快退时滑台负载小,系统压力较低,变量泵的流量又自动增大,满足了滑台快退的需要。

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