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CW6180卧式车床振动系统决定6180卧式车床厂家多少钱

时间:2019-12-18 09:31 来源:http://www.tztxkj.cn 作者:铣床

CW6180卧式车床厂家提高机床结构动刚度的三种措施(1)提高机床构件的静刚度和固有频率,1)合理设计构件的断面形状及尺寸,6180车床以便在相同重量下具有较高的刚度和固有频率。根据空心截面的抗弯、抗扭刚度比实心的大,应首先尽可能地增加断面轮廓尺寸而不增加壁厚;根据圆形截面的抗扭刚度比方形截面的大,6180卧式车床主要受扭的构件,应使断面形状为圆形;根据封闭截面比不封闭截面刚度大,受偏心载荷和扭转力矩的构件,应尽可能采用封闭形断面。如果为排屑和安装一些如电气、冷却等装置必须开孔,不能作成全封闭时,应将孔开在支承件壁几何中心附近或在中心线附近交叉布置,CW6180卧式车床生产厂家孔宽或孔径以不大于壁厚的0.25倍为宜,这样开孔造成的刚度降低不大。还可通过加盖将弯曲刚度恢复到未开孔的程度。2)合理布置构件的筋板和筋,80车床能显著提高其刚度和固有频率。筋板之所以能够提高支承件的刚度,是因为筋板能使支承件外壁的局部载荷传递给其它壁板,使它们均衡地传递载荷,并将外壁的弯曲弯形转化为筋板的拉伸和压缩变形,由于这类变形的值很小,因此可阻止外壁的弯曲弯形,筋板可大大地加强支承件的四壁作为一个整体的作用,卧式车床6180在承受扭矩时,可减小形状的畸变。纵向筋板的作用是提高抗弯刚度;横向筋板的作用是提高抗扭刚度;斜向筋板兼有提高抗弯和抗扭刚度的效果。纵向筋板应布置在弯曲平面内,这样,可显著提高惯性矩,CW6180卧式车床生产厂家从而提高弯曲刚度。筋条与筋板的区别,在于它不连接整个板面,而只有有限的高度,它有加强壁板刚度的作用,但必须使筋条位于壁板的弯曲平面内,才能有效地减少壁板的弯曲变形。机床承件承受的载荷条件和变形的情况比较复杂,为了避免出现筋条与弯曲平面垂直的情况,筋条布置不宜沿单一方向排列,而宜交叉排列,这样,才能明显地增强壁板的刚度。3)改善构件间或构件与地基联结处的刚度。
80卧式车床厂家提高螺钉联结处的局部刚度,能改善整个结构的刚度。并且,适当选择螺钉的尺寸和布置螺钉可提高接触刚度。从弯曲刚度考虑,螺钉应较集中地布置在受拉伸的一侧;从抗扭强度考虑,螺钉应均匀布置在四周。增加凸缘厚度可以提高惯性矩,但因螺栓加长,伸长变形增大,反而降低接触刚度,所以凸缘厚度不宜过大。(2)80卧式车床制造厂家改善机床结构的阻尼特性,结构阻尼由接合面的摩擦阻尼和材料的内摩擦阻尼组成。改善结构阻尼特性的措施有以下几个方面: 1)充分利用接合面间的摩擦阻尼。卧式车床6180提高接合面间的阻尼的原则是既使接合面的摩擦面上具有较大的压力,又能在振动时作微小的相地移动。这种移动虽使静刚度有所降低,但因阻尼增加,因而使动刚度提高。如图1所示的焊接方式,两焊接件间有互相贴合的平整的小平面A, A面虽未焊牢,但由于焊接应力而紧贴,在振动时能相对移动,从而增加了结构的阻尼。2)6180车床采用泥芯和混凝土等阻尼材料充填机床支承件内的空腔,在振动时利用相对摩擦来消耗振动能量。支承件的泥芯留在铸件内,可以提高结构的阻尼特性,所以不取出泥芯的床身的阻尼显著增加。3)CW6180卧式车床在支承件表面采用阻尼涂层。对于弯动构件,在其表面喷涂一层具有高内阻尼和较高弹性模量的粘滞材料(如沥青基制成的胶泥减振剂,高分子聚合物和油漆腻子等),涂层厚度愈大,阻尼愈大。一般取壁厚的1一3倍。采用约束阻尼带或阻尼夹心结构。梁1在弯曲振动时,由于约束带3与梁的约束,夹在中间的阻尼层2产生交变的剪切变形而消耗能量,因而产生较高的阻尼(3)变更振型的振动方向机床振型的振动方向,切削力方向和垂直于切削表面的方向,这三者一般都是不一致的。80卧式车床厂家一个最简单的单自由度振动系统,P为切削力,X为振型的振动方向,为垂直于切削表面的方向。切削力P的方向只和切削条件有关。从设计角度来考虑,机床振型的振动方向X是可变的,振动方向的影响可用方向系数u = cosacos ( a一助来表示,例如,使X与Y的夹角。前者的振动方向X垂直于Y方向,CW6180卧式车床即振动位移不影响切削厚度的变化(即不引起切削力的变化);后者的振动方向X垂直于切削力方向,即切削力不会激起该振型的振动。在这两种情况下,方向系数u=0,故系统抗振性高,不易引起自激振动。如在受迫振动条件下,前者振动对加工精度影响小,后者则不会激起振动。故在机床结构设计时,80卧式车床厂家应使动刚度差的振型的振动方向尽可能位于或接近于上述两种情况。

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