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CAK6180数控车床价格与6180数控车床浇注系统设计有关

时间:2018-05-16 08:47 来源:www.tztxkj.cn 作者:数控车床

车床浇注系统设计原则, 浇注系统的组成:车床模具的浇注系统是指模具中从注塑机喷嘴开始到型腔入口为止的流动动通道,可分为普通流道浇注系统和无流道浇注系统两大类型。数控车床普通流道浇注系统包括主流道、分流道、冷料井和浇口组成。数控车床浇注系统设计时应遵循如下原则:结合型腔的排位,应注意以下三点:尽可能采用平衡式布置,以便熔融塑料能平衡地充填各型腔;6180数控车床型腔的布置和浇口的开设部位尽可能使模具在注塑过程中受力均匀;型腔的排列尽可能紧凑,减小模具外形尺寸。CAK6180数控车床热量损失和压力损失要小选择恰当的流道截面;确定合理的流道尺寸;在一定范围内,适当采用较大尺寸的流道系统,有助于降低流动阻力。但CK6180数控车床流道系统上的压力降较小的情况下,优先采用较小的尺寸,一方面可减小流道系统的用料,另一方面缩短冷却时间。尽量减少弯折,表面粗糙度要低。CAK6180数控车床浇注系统应能捕集温度较低的冷料,防止其进入型腔,影响塑件质量;CK6180数控车床价格受注系统应能顺利地引导熔融塑料充满型腔各个角落的影响,使型腔内气体能顺利排出;防止制品出现缺陷;避免出现充填不足、缩痕、飞边、熔接痕位置不理想、残余应力、翘曲变形、收缩不匀等缺陷。
CAK6180数控车床
CAK6180数控车床浇口的设置力求获得最好的制品外观质量,浇口的设置应避免在制品外观形成烘印、蛇纹、缩孔等缺陷.CAK6180数控车床口应设置在较隐蔽的位置,且方便去除,确保浇口位置不影响外观及与周围零件发生干涉。 考虑在CAK6180数控车床注塑时是否能自动操作,考虑制品的后续工序,如在加工、装配及管理上的需求,须将多个制品通过流道连 成一体。  

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